Schallreduktion

Mit unseren strikt nach Rayl-Werten gefertigten Geweben werden Triebwerksummantelungen (nacelles), fan cowls, nose cowls, thrust reverser und blocker doors ausgekleidet. Unser Rayl-Gewebe wird dabei auf eine Honeycomb-Trägerstruktur laminiert, in deren Hohlräumen sich die Schallwellen gegenseitig überlagern und absorbieren. So können die Spitzen spezifischer Frequenzen gebrochen und das Lärmempfinden als Ganzes gesenkt werden. Neben der signifikanten Geräuschreduktion schützen sie je nach Einsatz obendrein wichtige Triebwerksteile.

Unsere Rayl-Gewebe weisen im Vergleich zu anderen Methoden die mit Abstand meisten Porenöffnungen auf, was den Effekt besonders wirksam macht. Entscheidend ist ein exakt nach Rayl-Werten gefertigtes, robustes Gewebe, welches zudem den harschen Einflüssen, denen ein Triebwerk ausgesetzt ist, problemlos standhält. In der Regel handelt es sich hierbei um unsere stabilen Tressengewebe in Avesta 253 oder Edelstahl 316L.

Wir assistieren wo möglich Ihren Erprobungen von künftigen Anwendungen, wie zum Beispiel der Verkleidung von dem Luftstrom ausgesetzten Rumpf- oder Fahrwerksteilen.

• Unser Angebot richtet sich in erster Linie an OEMs in der Business- und Commercial Jets-Industrie.
• Signifikante Lärmreduktion
• Strikt nach Rayl-Werten gefertigte Gewebe
• Enge Toleranzwerte von +- 4 Rayl bei 85% der Geweberolle